|
手動機構
概述
減速器可與氣動裝置聯(lián)合使用，用于90度開啟的蝶閥 、旋塞閥等實現(xiàn)手動或氣動驅動。 主要特點
1、體積小 、重量輕 、設計合理、式樣新穎 ； 2 、產(chǎn)品系列化，輸出轉矩與氣動裝置 ，各種閥門匹配 。 3、蝸輪連接內孔有相隔90度的兩個鍵槽 ，以便用戶根據(jù)需要選擇裝置同閥體的相對位置 。 4、可自由切換手動和氣動：提起限位銷 ，旋轉偏心裝置180度 ，限位銷自動限位，實現(xiàn)氣動 ；反之 ，實現(xiàn)手動； 5 、產(chǎn)品出廠時 ，裝有專用潤滑脂，與閥裝配后 ，整體密封 、防塵、防水 。 6 、防護等為IP65。
使用說明
一、 減速器底面與閥門連接 ，支架面與氣缸連接，閥軸也蝸輪內孔配合穿過 ，閥軸端四方與氣缸方孔配合：（工作過程：氣動時氣缸帶動閥軸 ，蝸輪同轉。手動時蝸桿與蝸輪嚙合 ，帶動閥軸轉動 ，氣缸活塞亦隨動。） 二 、轉動手柄（外轉180度）在合上蝸桿上 ，會出現(xiàn)柄齒現(xiàn)象 ，需轉動手輪一個角度即可合上。 三 、減速器的支架蓋有三種 ，用戶可根據(jù)需要選用，配置不同型號的氣缸 。 四 、氣動與手動不能同時驅動。 技術參數(shù)
|
型號 |
速比 |
輸入扭矩(N·M) |
輸出鈕矩(N·M)
|
手輪直徑(mm) |
重量(kg) |
|
LH26 |
26:1 |
70 |
300 |
200 |
13 |
|
LH38 |
30:1 |
60 |
500 |
200 |
|
75 |
600 |
250 |
|
90 |
700 |
300 |
17 |
|
LH54 |
54:1 |
100 |
1000 |
250 |
|
120 |
1200 |
300 |
|
LH80A |
80:1 |
110 |
1600 |
300 |
22 |
|
140 |
2000 |
400 |
|
LH78 |
70:1 |
200 |
3100 |
600 |  連接尺寸
|
型號 |
中心孔參數(shù) |
與閥連接尺寸 |
支架面連接尺寸（與執(zhí)行器連接） |
離合器外形尺寸 |
|
D |
b |
T |
D1 |
4-M1 |
D2 |
4-M2 |
A×A1 |
D3 |
4-Φ1 |
D4 |
4-Φ2 |
H1 |
L |
B |
C |
D |
E |
|
LH26 |
22.2 |
8 |
25.5 |
70 |
4-M8 |
/ |
/ |
64×64 |
70 |
4-9 |
/ |
1 |
82 |
192 |
166 |
130 |
104 |
50.5 |
|
LH38 |
38 |
10 |
41.3 |
/ |
/ |
102 |
4-M10 |
110×110 |
/ |
/ |
125 |
4-14 |
82 |
225 |
191 |
156 |
125 |
65.5 |
|
LH54 |
48 |
14 |
51.8 |
102 |
4-M10 |
140 |
4-M16 |
130×30 |
/ |
/ |
140 |
4-18 |
95 |
233 |
234 |
199 |
175 |
85.5 |
|
LH80A |
60 |
18 |
64.4 |
165 |
4-M20 |
/ |
/ |
165×156 |
165 |
4-22 |
/ |
/ |
114 |
277 |
311 |
279 |
234 |
123 |
|
LH78 |
76.2 |
19 |
85.7 |
165 |
4-M20 |
/ |
/ |
156×156 |
165 |
4-22 |
/ |
/ |
120 |
323 |
350 |
322 |
276 |
141.6 | | 
